BV43 28231-2f650 لوازم یدکی خودرو 2.2crdi موتور D4hb توربوشارژر 53039700430

توضیحات محصول:

آتوربوشارژر، اغلب به عنوان aتوربو، وسیله ای است که با افزایش میزان هوای ورودی به محفظه احتراق، عملکرد موتور احتراق داخلی را افزایش می دهد.این نوعی سیستم القایی اجباری است که از گازهای خروجی موتور برای به حرکت درآوردن چرخ توربین استفاده می کند که به نوبه خود چرخ کمپرسور را به حرکت در می آورد.این چرخ کمپرسور هوای محیط را می کشد، آن را فشرده می کند و با فشار و چگالی بالاتری به موتور می رساند.

مسکن توربین: محفظه توربین پوشش بیرونی است که چرخ توربین را در خود جای داده است.معمولاً از چدن یا فولاد ضد زنگ ساخته می شود و برای مقاومت در برابر دمای بالای گازهای خروجی طراحی شده است.

چرخ توربین: چرخ توربین به سمت اگزوز توربوشارژر متصل است و توسط جریان گازهای خروجی به حرکت در می آید.معمولاً از یک آلیاژ مقاوم در برابر حرارت ساخته می شود و از پره ها یا پره هایی تشکیل شده است که انرژی گازهای خروجی را برای چرخاندن چرخ توربین مهار می کند.

مسکن کمپرسور: محفظه کمپرسور چرخ کمپرسور را احاطه کرده است.وظیفه هدایت هوای فشرده از چرخ کمپرسور به سیستم ورودی موتور را بر عهده دارد.محفظه های کمپرسور معمولاً از آلومینیوم یا چدن ساخته می شوند.

چرخ کمپرسور: چرخ کمپرسور به سمت ورودی توربوشارژر متصل است و توسط چرخ توربین به حرکت در می آید.هوا را از جو بیرون می کشد، آن را فشرده می کند و با فشار بالاتری به موتور می رساند.چرخ های کمپرسور دارای تیغه های آیرودینامیکی هستند که برای فشرده سازی موثر هوای ورودی طراحی شده اند.

بخش مرکزی (محل یاتاقان/کارتریج): بخش مرکزی که به عنوان محفظه یا کارتریج یاتاقان نیز شناخته می شود، مجموعه شفت و یاتاقان هایی را در خود جای می دهد که از اجزای چرخان پشتیبانی می کنند.این شامل گذرگاه های روغن روان کننده و مهر و موم برای جلوگیری از نشت روغن است.

شفت و بلبرینگ: شفت چرخ توربین را به چرخ کمپرسور متصل می کند و روی مجموعه ای از یاتاقان ها می چرخد.یاتاقان ها امکان چرخش صاف و بدون اصطکاک شفت را فراهم می کنند.روانکاری روغن برای کاهش اصطکاک و اتلاف گرمای تولید شده در حین کار به یاتاقان ها ارائه می شود.

هدر دادن: بسیاری از توربوشارژرها دارای یک ضایعات هستند که دریچه ای است که گازهای خروجی را از چرخ توربین دور می کند تا فشار بوست را تنظیم کند.ضایعات به جلوگیری از افزایش بیش از حد کمک می کند و امکان کنترل فشار عملکرد توربوشارژر را فراهم می کند.

اینترکولر: در برخی از کاربردهای توربوشارژ از یک اینترکولر برای خنک کردن هوای فشرده قبل از ورود به سیستم ورودی موتور استفاده می شود.اینترکولر دمای هوای فشرده را کاهش می دهد و چگالی آن را افزایش می دهد و عملکرد موتور را بهبود می بخشد.

مشخصات :

توربو چه می کند:

برنامه های کاربردی:

توربوشارژ دوقلو شامل استفاده از دو توربوشارژر یکسان، معمولاً هم اندازه است که به طور موازی کار می کنند تا جریان هوا و فشار را افزایش دهند.هر توربوشارژر وظیفه تامین هوای فشرده به مجموعه جداگانه ای از سیلندرها یا بانک های اگزوز در یک موتور را بر عهده دارد.توربوهای دوقلو می‌توانند پاسخ بهتر دریچه گاز، کاهش تاخیر توربو و توان خروجی بالاتر را در مقایسه با یک توربوشارژر ارائه دهند.

Wastegates در سیستم های توربوشارژر برای تنظیم فشار بوست استفاده می شود.دریچه های زباله سنتی از مکانیزم فنری برای کنترل باز و بسته شدن شیر زباله استفاده می کنند.با این حال، سیستم‌های توربوشارژر جدیدتر دارای کنترل ضایعات فعال هستند، که در آن یک محرک الکترونیکی موقعیت ضایعات را بر اساس داده‌های زمان واقعی از سیستم مدیریت موتور تنظیم می‌کند.این امکان کنترل دقیق و پویا فشار افزایش را فراهم می کند و در نتیجه عملکرد و راندمان سوخت را بهبود می بخشد.

فناوری توربوشارژر با تلاش‌های تحقیق و توسعه مداوم به پیشرفت خود ادامه می‌دهد.مهندسان در حال بررسی مواد نوآورانه مانند چرخ‌های توربین سرامیکی برای کاهش وزن و بهبود بازده حرارتی هستند.پیشرفت‌های آیرودینامیکی، مانند طراحی‌های پیشرفته کمپرسور و چرخ‌های توربین، با هدف افزایش کارایی و عملکرد انجام می‌شود.علاوه بر این، ادغام با پیشرانه های هیبریدی و الکتریکی برای به حداکثر رساندن بازیابی انرژی و بهینه سازی بیشتر عملکرد موتور در حال بررسی است.

توربوشارژ نقش مهمی در ورزش های موتوری، به ویژه در رشته هایی مانند فرمول 1، مسابقات رالی و مسابقات استقامت ایفا کرده است.موتورهای توربوشارژ توان خروجی بالا، گشتاور بهبودیافته و جبران ارتفاع بهتر را ارائه می‌دهند که آنها را برای شرایط مسابقه مناسب می‌کند.برنامه‌های ورزش موتوری اغلب محدودیت‌های فناوری توربوشارژر را پشت سر می‌گذارند، که منجر به پیشرفت‌هایی می‌شود که در نهایت به خودروهای تولیدی می‌رسد.

درباره تاریخچه ما:

بسته بندی و حمل و نقل:

بسته بندی و حمل و نقل قطعات یدکی خودرو برای اطمینان از اینکه قطعات در شرایط حمل و نقل در شرایط خوبی باقی می مانند و به موقع به دست مشتری می رسند بسیار مهم است.تمام قطعات یدکی خودرو باید به طور ایمن بسته بندی شوند تا از آسیب محافظت شود، و باید با استفاده از یک حامل قابل اعتماد که اطلاعات ردیابی را ارائه می دهد، حمل شوند.

قبل از بسته بندی قطعات یدکی خودرو، مهم است که آنها را از نظر آسیب بررسی کنید.هر قطعه ای که آسیب دیده است باید دور انداخته شود یا برای تعمیر به سازنده بازگردانده شود.پس از بازرسی قطعات، باید به طور مناسب بسته بندی شوند.این ممکن است شامل استفاده از پوشش حباب دار، فوم یا سایر اشکال مواد محافظ برای ایمن نگه داشتن قطعات باشد.

هنگام حمل و نقل قطعات یدکی خودرو، مهم است که یک حامل قابل اعتماد را انتخاب کنید که اطلاعات ردیابی را ارائه می دهد.اطلاعات ردیابی باید تا زمان تحویل قطعات ثبت و نگهداری شود.علاوه بر این، استفاده از روش حمل و نقل مناسب بسته به اندازه و وزن قطعات مهم است.

سوالات متداول: