شاکمن M3000 X3000 12JSD200T 12JSD180T کامیون پمپی برای سریعتر گیربکس انتقال

اين اطلاعات و وظايف اساسي تشکيلات جعبه گير است:

مجموعه گیربکس یا انتقال، بخشی ضروری از سیستم محرک یک خودرو است. این بخش نقش مهمی در تبدیل قدرت موتور به تورک قابل استفاده برای حرکت خودرو دارد.مجموعه جعبه گیربکس شامل اجزای مختلفی است که با هم کار می کنند تا امکان تحویل بدون مشکل و کارآمد قدرت به چرخ ها را فراهم کنند.

برخی از توابع کلیدی:

انتقال قدرت:عملکرد اصلی مجموعه گیربکس این است که قدرت را از موتور به چرخ منتقل کند.این کار را با استفاده از نسبت های دنده های مختلف انجام می دهد تا سرعت چرخش بالا و خروجی گشتاور پایین موتور را به سرعت چرخش پایین تر و گشتاور بالاتر در چرخ ها تبدیل کنداین اجازه می دهد تا وسیله نقلیه در سرعت های مختلف حرکت کند.

انتخاب نسبت دنده:مجموعه گیربکس دارای نسبت های چندگانه است که می تواند بر اساس سرعت خودرو و شرایط رانندگی مورد نظر انتخاب شود.راننده می تواند عملکرد موتور و بهره وری سوخت را بهینه کنددنده های پایین تر برای شتاب و صعود به تپه ها چرخش بیشتری فراهم می کنند، در حالی که دنده های بالاتر در سرعت های بالاتر اقتصاد سوخت بهتری را ارائه می دهند.

تغییر دنده:مجموعه گیربکس باعث می شود تغییر دنده آسان شود و به راننده اجازه می دهد از یک نسبت دنده به دیگری تغییر کند.انتقال دستی نیاز به راننده برای دست به کار برگرفتن کلاچ و تغییر دنده با استفاده از یک اهرم دندهانتقال اتوماتیک از یک تبدیل کننده گشتاور یا سیستم دو کلاچ استفاده می کند تا به طور خودکار بر اساس سرعت موتور، سرعت خودرو و ورودی راننده، دنده ها را تغییر دهد.

عملکرد کلاچ:در گیربکس های دستی، مجموعه گیربکس شامل مکانیسم کلاچ است که قدرت موتور را از گیربکس فعال و غیر فعال می کند.قدرت از موتور به گیرنده انتقال داده می شود.، اجازه می دهد تا وسیله نقلیه حرکت کند. جدا کردن کلاچ جریان قدرت را قطع می کند، اجازه می دهد تا تغییر گیر بدون تأثیر روی چرخش موتور انجام شود.

سرعت عقب:مجموعه گیربکس شامل یک گیربکس عقب است که اجازه می دهد تا خودرو به عقب حرکت کند. این نسبت گیربکس لازم را برای معکوس کردن جهت جریان قدرت از موتور به چرخ ها فراهم می کند.

تابع تمایز:در خودروهایی که چند چرخ محرک دارند، مانند چرخ های عقب یا تمام چرخ محرک، مجموعه گیربکس ممکن است یک دیفرانسیل را در خود جای دهد. دیفرانسیل چرخش را بین چرخ ها توزیع می کند،اجازه می دهد تا آنها را به سرعت های مختلف در طول چرخش در حالی که حفظ کشش.

چه تعداد بار باید دستگاه گیرنده را نگهداری کرد؟

فرکانس تعمیر و نگهداری در مجموعه گیرنده می تواند بسته به مارک و مدل خودرو متفاوت باشد. در اینجا برخی از دستورالعمل های رایج در مورد فرکانس تعمیر و نگهداری وجود دارد:

1جایگزین روغن روان کننده:روغن روان کننده در مجموعه گیرنده نیاز به تعویض منظم برای اطمینان از عملکرد و عمر آن دارد. به طور کلی فاصله تغییر روغن روان کننده برای گیرنده های دستی هر 30 دقیقه است.,فاصله تغییر روغن برای گیرنده های اتوماتیک ممکن است متفاوت باشد، اما به طور کلی هر 40،000 تا 80،000 کیلومتر یا هر 3 تا 5 سال است.این زمان ها و مسافت ممکن است بر اساس توصیه های سازنده خودرو متفاوت باشد.

2کنترل کیفیت روغن روان کننده:علاوه بر تغییرات منظم روغن روان کننده، همچنین توصیه می شود که به طور منظم کیفیت و سطح روغن روان کننده گیرنده را بررسی کنید.این کار می تواند هر بار که ماشین شما تعمیر می شود انجام شودیا طبق توصیه های سازنده.

3بازرسي و تعويض مهر:مهر و موم های موجود در مجموعه انتقال می توانند با گذشت زمان و استفاده از آن ها سفت شوند. بازرسی و تعویض منظم مهر و موم ها می تواند از نشت روغن و سایر مشکلات احتمالی جلوگیری کند.